Giải mã nguyên nhân động cơ yếu nhanh chóng

Nguyên nhân động cơ yếu, khởi động có thể do các bộ phận trong xe gặp sự cố gây ra. Cụ thể như bộ lọc gió quá bẩn, các cực của Bugi mòn rỉ, ống xả bị tắc nghẽn,…

Đây là một vấn đề phổ biến rất nhiều chủ xế hộp gặp phải. Điều này có thể khiến phương tiện hoạt động kém hiệu quả. Đồng thời, nhiên liệu tiêu hoa cũng nhiều hơn, thậm chí gây nguy hiểm khi lái xe. Dưới đây hệt hóng cung cấp thông tin về nguyên nhân động cơ yếu. Tìm hiểu nhé!

Bộ phận lọc gió quá bẩn, nhiều bụi

Mọi người hãy suy nghĩ đến điều này nếu ô tô thường chạy trong môi trường có nhiều bụi. Các chất bẩn có thể gây ra sự cản trở cho luồng không khí được hút vào buồng đốt.

Nguyên nhân động cơ yếu có thể do bộ phận lọc gió chứa nhiều bụi bẩn

Do đó, việc làm sạch lọc gió định kỳ từ 3 đến 6 tháng một lần rất quan trọng. Điều này để đảm bảo hiệu suất của xe và bảo vệ động cơ khỏi những tác động tiêu cực.

Bộ lọc nhiên liệu tắc nghẽn, chứa nhiều cặn

Việc này thường xảy ra khi máy móc gặp vấn đề. Nguyên do phổ biến nhất vì hộp số yếu. Sự cố này có thể dẫn đến tình trạng phương tiện bị ngừng hoạt động đột ngột.

Nguyên nhân động cơ yếu có thể do bộ lọc nhiên liệu quá bẩn, tắc nghẽn

Tuy nhiên, nếu dừng một thời gian, sau đó chúng ta thử khởi động lại. Hành động này sẽ giúp hệ thống trở lại bình thường.

Điện cực Bugi mòn rỉ trở thành nguyên nhân động cơ yếu

Để quá trình đốt cháy xảy ra một cách hiệu quả, bugi cần phải tạo ra tia lửa mạnh mẽ. Đồng thời, chúng phải xuất hiện đúng thời điểm. Việc này để đảm bảo áp suất cháy đạt mức cao nhất khi Piston ở vị trí đỉnh hành trình.

Động cơ ô tô yếu ớt do một số bộ phận trong xe hỏng hóc, tắc nghẹt gây ra

Bugi bị hao mòn, khe hở giữa hai điện cực càng lớn. Hỗn hợp khí cháy sẽ không đạt hiệu suất tối đa. Tất cả điều này dẫn đến giảm công suất.

Tuy nhiên, việc điều chỉnh khoảng cách 2 điện cực cần tuân theo hướng dẫn từ nhà sản xuất. Việc này giúp đảm bảo rằng quá trình đốt cháy diễn ra một cách hiệu quả nhất. Từ đó, chúng mang lại hiệu suất tối ưu cho động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.

Bơm mòn hoặc hệ thống điều chỉnh áp suất rò rỉ

ECU kiểm soát lượng nhiên liệu bằng cách điều chỉnh áp suất dung dịch. Mức độ sẽ trong khoảng 2,05 - 2,8 Atm. Bơm xăng và bộ điều chỉnh áp suất thấp gây ảnh hưởng đến lượng xăng vào buồng đốt.

Thông thường, thiết bị bơm rất bền bỉ, có tuổi thọ trung bình 6 năm. Khi thay bộ lọc xăng, áp suất vẫn thấp, tuy nhiên cũng chưa hẳn do bộ phận này hỏng.

Nguyên nhân có thể là do cảm biến lưu lượng hoặc cảm biến áp suất không khí có vấn đề. Điều này dẫn đến ECU điều khiển kim phun mở không đúng thời gian.

Bụi bẩn làm tắc nghẹt bộ ống xả khí thải

Công cụ chuyển đổi xúc tác giúp giảm lượng khí độc thải vào môi trường. Nhưng khi sử dụng lâu dài, chúng trở nguyên nhân dẫn đến tắc nghẽn trong hệ thống xả khí.

Điều này khiến động cơ tiêu tốn nhiều năng lượng hơn để đẩy chất thải ra bên ngoài. Áp suất xả cao cũng dẫn đến giảm lượng khí nạp và gây tổn thất công suất.

Kết luận

Tóm lại, hộp số ô tô yếu nhanh chóng có thể do nhiều lý do khác nhau. Cụ thể như bộ lọc gió quá bẩn, các cực của Bugi mòn rỉ, ống xả bị tắc nghẽn, hệ thống xả khí thải bị nghẹt,… Bạn nên đưa xe đến Gara uy tín để được chẩn đoán và sửa chữa bởi thợ kỹ thuật có chuyên môn.

Hy vọng bài viết của hệ thống cung cấp cho bạn đọc những thông tin hữu ích về giải mã nguyên nhân động cơ yếu nhanh chóng.

Theo Autopro.com.vn

4.9/5 (24 votes)