Toyota vẫn ung dung khi ngành ô tô toàn cầu đang điêu đứng thiếu chip

Trong khi toàn ngành toàn cầu ô tô đang điêu đứng vì thiếu chip trầm trọng thì Toyota lại vẫn ung dung. Vậy lý do gì mà Toyota lại không bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng thiếu chip này? Mời bạn hãy tìm hiểu trong nội dung bài viết này nhé!

Toyota không bị ảnh hưởng tình trạng thiếu chip

Ngược lại hoàn toàn với các bộ phận còn lại của ngành ô tô trên thế giới. Ngày 10/2 tập đoàn Toyota của Nhật Bản cho biết hãng dự kiến không bị ảnh hưởng tình trạng thiếu chip.

Toyota không bị ảnh hưởng tình trạng thiếu chip

Ở buổi công bố kết quả kinh doanh, giám đốc tài chính Jenta Kon có chia sẻ. Toyota tập đoàn sản xuất hơn 10 triệu chiếc xe hơi mỗi năm dự trữ đủ linh kiện sử dụng trong 1- 4 tháng. Khi đó, lợi nhuận được dự báo tăng hơn 50% trong quý này.

Trong khi, toàn bộ ngành ô tô trên thế giới đang gặp phải khủng hoảng vì thiếu chip. Trên toàn cầu, sản lượng của năm nay có thể suy giảm 3 triệu 1 chiếc. Đây cũng chính là kết quả của những sai lầm khi tính toán lượng nhu cầu và cả hạn chế sâu xa mang tính hệ thống trên chuỗi cung ứng ngành ô tô.

Đặc biệt nhất là cuộc khủng hoảng thiếu chíp này được cho là không thể chấm dứt được một cách nhanh chóng.

Toyota sáng tạo ra quy trình sản xuất JIT

Trong những năm 1960 và 1970 Toyota đã sáng tạo ra quy trình sản xuất JIT. Chiến lược này có điểm cốt lõi là giữ lượng hàng hóa và nguyên liệu thô. Hay chính là lượng hàng tồn kho, ở mức thấp để có thể cắt giảm chi phí tối đa và taw3ng lợi nhuận.

Toyota sáng tạo ra quy trình sản xuất JIT

Trong JIT, công ty sản xuất các sản phẩm với đúng số lượng, đúng nơi và đúng thời điểm để sản xuất. Với mỗi công đoạn sẽ chỉ làm ra ố lượng bằng số lượng công đoạn sản xuất tiếp theo. Các nguồn nguyên vật liệu, hàng hóa, sản phẩm đều được lập kế hoạch chi tiết, cụ thể.

JIT được xem như 1 một cuộc cách mạng giúp tăng hiệu suất, các công ty  trên thế giới nhanh chóng học theo. 1 nghiên cứu của Mỹ sau khi áp dụng JIT giảm được 70% lượng hàng tồn kho, dẫn đến giảm chi phí công nhân và nhu cầu về chỗ chứa.

Năm 2017, Toyota đã nâng cấp chiến lược JIT lên 1 bước. Sau khi thử nghiệm tại 1 nhà máy Iwate, Nhật Bản,Toyota cắt giảm được 90% không gian cần thiết để tích trữ hàng tồn kho của nhà cung ứng.

Hệ thống Rescue được Toyota tạo ra

Trong những năm khủng hoảng tài chính toàn cầu, khi các ô tô giảm hàng tồn kho thì Toyota lại tạo nên hệ thống Rescue. Quá trình này bao gồm việc xây dựng cơ sở dữ liệu về chuỗi cung ứng cho khoảng 6.800 linh kiện. Đã đem lại cho tập đoàn khả năng phát triển ở đâu có sự thiếu hụt và thách thức.

Chính vì điều này đã cứu Toyota trong cuộc khủng hoảng hiện tại. Như CFO đã nói trong cuộc họp vừa qua, hàng ngày, hàng tuần, hàng tháng Toyota đều liên lạc với hàng ngàn nhà cung ứng ở các cấp của chuỗi cung ứng. Thường xuyên cập nhật cho họ những thông tin về kế hoạch sản xuất.

Vì 1 ô tô cần đến tất cả các bộ phận để có thể làm ra được 1 chiếc ô tô. Cũng như mối quan hệ thân thiết lại cực kỳ có ích.

Theo Cafef.vn