Quá trình phanh xe container cơ bản, an toàn cho mọi tài xế

Quá trình

Chi tiết

Nhận dạng tình huống cần phanh

Trước khi bắt đầu tài xế nhận dạng hình huống cần phanh. Điều này xảy ra khi bác tài nhận thấy nguy cơ hay cần giảm tốc độ nhằm điều chỉnh tình huống giao thông cụ thể. Chẳng hạn như gặp góc cua, đèn đỏ, xe khách trên đường.

Chọn phanh chân

Tài xế dùng chân tác dụng lực phanh lên bánh xe. Qua hệ thống cơ học, lực phanh, đường ống dẫn đầu truyền từ chân đến hệ thống phanh.

Hệ thống phanh thủy lực

Hầu hết xe tải, container hệ thống phanh thủy lục dùng dầu thủy lực truyền lực từ chân phanh tới bánh xe. Khi bác tài tác dụng lực lên thì dầu ép qua ống, ống dẫn tới bánh xe.

Áp suất dầu tạo ra ở bánh, ảnh hưởng tới bộ má phanh nhằm tạo ra lực phanh.

Phanh tang trống, phanh đĩa

Xe container trang bị phanh tang trống, phanh đĩa. Cụ thể:

-          Phanh đĩa hoạt động dựa vào áp dụng 4 hay nhiều hơn đĩa phanh chuyển động trong cùng lúc.

-          Phanh tang trống hoạt động theo bộ phanh vào bề mặt trong của bánh tang trống.

Phanh hơi

Thay vì dầu thủy lực, một số xe container dùng hệ thống phanh hơi. Theo đó, sử dụng khí nén truyền lực từ chân phanh đến bánh xe. Khi bác tài áp dụng không khí nén được nén, tạo lực phanh.

Giảm tốc độ

Khi áp dụng lực phanh xe giảm tốc độ. Lúc này tài xế điều chỉnh để bảo đảm xe giảm tốc độ hiệu quả, an toàn.

Dừng xe container

Quá trình phanh dẫn tới việc dừng, giảm tốc độ đến mức mong muốn. Khi tài xế cảm thấy đủ an toàn sẽ thả chân phanh, điều khiển xe tiếp tục.

Dừng hoàn toàn

Khi cần dừng hoàn toàn bác tài dùng chân phanh tới mức dừng hẳn lại ở đèn đỏ hay điểm dừng. Sau đó, tài xế sử dụng tay số đặt xe vào chế độ dừng hay đứng yên độ cơ.