Turbo tăng áp là gì? Nâng tầm đẳng cấp xe của bạn

calendar 17/08/2024 user Đăng bởi: Hà Thu

Turbo tăng áp là gì? Thiết bị này dùng để tăng công suất động cơ đốt trong bằng cách nén khí nạp vào buồng đốt. Chúng giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải.

Công nghệ này phát minh vào đầu thế kỷ 19. Hiện nay, chi tiết này càng được sử dụng phổ biến trên các loại động cơ khác nhau. Cụ thể như xe tải, máy bay, thậm chí tàu biển,… Dưới đây hệ thống cung cấp thông tin để trả lời câu hỏi “Turbo tăng áp là gì?”. Tìm hiểu nhé!

Trong ô tô, Turbo tăng áp là gì?

Thiết bị này cảm ứng áp lực, được gắn trên động cơ xe hơi. Turbo tăng áp giúp nâng cao hiệu suất bằng cách tiêm thêm khí nén vào buồng đốt. Đối với hộp số có công nghệ này, lượng không khí có thể được đưa vào nhiều hơn so với loại sử dụng hút khí tự nhiên.

 

Turbo tăng áp là gì? Thiết bị này giúp tăng hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu

Turbo tăng áp là gì? Thiết bị này giúp tăng hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu


Để nói một cách đơn giản, chức năng chính của hệ thống này hỗ trợ gia tăng công suất. Tuy nhiên, chúng ta không cần phải tăng dung tích hoặc số lượng xi lanh. Áp suất thông thường trong không khí bằng 1 Atm. Khi dùng chúng, áp suất nén sẽ tăng khoảng từ 0,408 đến 0,544 Atm.

Theo lý thuyết, việc sử dụng turbo tăng áp có thể giúp tăng công suất động cơ lên khoảng 50%. Tuy nhiên, trong thực tế, dù hiệu suất không hoàn hảo, năng suất hộp số vẫn có thể tăng thêm. Cụ thể vào khoảng 30 - 40%.

Cấu tạo của Turbo tăng áp

Bộ tăng áp động cơ thường có cấu trúc xoắn ốc bên trong. Bao gồm như cánh quạt, cánh bơm, trục, ổ bi hỗ trợ, hệ thống dẫn dầu bôi trơn trục Turbo.

 

Turbo tăng áp là gì? Công nghệ này được phát minh vào đầu thế kỷ 19

Turbo tăng áp là gì? Công nghệ này được phát minh vào đầu thế kỷ 19


Bộ phận cánh của quạt và bơm được đặt trong hai khoang riêng biệt. Và chúng kết nối với nhau thông qua một trục. Cánh chiếc quạt đặt trong khoang nối liền với ống xả để nhận lực đẩy từ luồng khí xả. Trong khi cánh của cái bơm đặt trong buồng đối diện.

Nguyên lý hoạt động của bộ tăng áp động cơ trong xế hộp

Công nghệ này được gắn trên ống xả. Khi khí thải từ mô tơ thoát ra, điều này sẽ làm quay quạt của cụm tăng áp. Vì tất cả chi tiết này kết nối trên cùng một trục, khi cánh của quạt quay, cánh của bơm phía đối diện cũng sẽ hoạt động theo.

 

Hiện nay có nhiều loại Turbo tăng áp, tùy theo nhu cầu, bạn đưa ra sự lựa chọn phù hợp

Hiện nay có nhiều loại Turbo tăng áp, tùy theo nhu cầu, bạn đưa ra sự lựa chọn phù hợp


Việc xoay này giúp hút không khí sạch vào và đưa vào động cơ. Khi lượng khí thải càng nhiều, tốc độ quay của turbo càng nhanh. Điều này dẫn thêm nhiều không khí hơn. Nhờ vậy, công suất sẽ càng tăng cao hơn.

Tuy nhiên, khi lượng khí được đưa vào với áp suất và nhiệt độ quá cao, thể tích sẽ tăng lên. Điều này dẫn đến mật độ oxy sẽ giảm. Do đó, một giải pháp khác được áp dụng thêm. Chúng ta gắn thêm một hệ thống làm mát phía trước xe, giúp hạ nhiệt cho luồng khí nạp này.

Một vấn đề khác nữa về vị trí của turbo tăng áp trên đường ống xả. Nếu áp suất khí thải tăng cao, có thể chạy ngược trở lại buồng đốt, gây hỏng mô tơ. Để khắc phục tình trạng này, người ta lắp thêm một van an toàn. Chúng hỗ trợ đẩy dòng hơi xả dư thừa ra ngoài.

Các loại turbo tăng áp phổ biến hiện nay

Hiện nay, có nhiều loại turbo khác nhau được sử dụng trên thị trường. Mỗi loại thiết bị tăng áp đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Dựa theo với nhu cầu sử dụng của từng người, chúng ta sẽ đưa ra quyết định, cụ thể như:

 

Phân loại

Ưu điểm

Nhược điểm

Tăng áp đơn

Loại này dễ lắp đặt, tuabin mạnh mẽ, phù hợp cho động cơ nhỏ.

Tuabin đơn thường bị hạn chế hiệu suất ở tốc độ thấp. Khi chạy ở chế độ động cơ cầm chừng do bị giới hạn vòng tua máy sẽ gây trễ.

Turbo cuộn kép

Tận dụng áp suất khí thải tối đa, hiệu suất cao ở tốc độ thấp trung bình.

Chi phí cao đồng thời cấu tạo khá phức tạp.

Tăng áp kép

Giảm turbo lag, tăng công suất ở nhiều vòng tua khác nhau.

Cấu tạo của loại tăng áp này phức tạp và giá thành cao.

Kết luận

Tóm lại, công nghệ này giúp cải thiện hiệu suất và khả năng vận hành của động cơ đốt trong. Trong tương lai, thiết bị này sẽ tiếp tục được phát triển và ứng dụng rộng rãi hơn nữa. Dựa theo mục đích sử dụng của bản bân, mọi người sẽ đưa ra lựa chọn phù hợp.

Hy vọng bài viết của hệ thống cung cấp cho bạn đọc những thông tin hữu ích để trả lời câu hỏi “Turbo tăng áp là gì?

Theo Vtcnews.vn

4.8/5 (17 votes)

17 11/24

Đi xe số sàn an toàn nên đạp phanh hay côn trước?

Trong quá trình lái xe số sàn, khi muốn giảm tốc độ nhiều tài xế thường côn trước rồi phanh sau hoặc ngược lại. Tuy nhiên để đảm bảo an toàn chuyên gia khuyến cáo nên phanh trước rồi côn sau.

15 11/24

Vào số lùi khi xe chạy sẽ ra sao? Vấn đề bạn cần quan tâm

Vào số lùi khi xe chạy là một hành động vô cùng nguy hiểm cho người lái và động cơ xe. Hậu quả có thể làm hư hại hộp số, mất lái, va chạm, nguy cơ cháy nổ,...

13 11/24

Cách lái ô tô số tự động an toàn khi đổ đèo, xuống dốc

Ô tô số tự động khi đổ đèo, xuống dốc bạn cần kiểm tra kỹ càng các thông số, nên sử dụng phanh động cơ và tập trung quan sát, phản ứng linh hoạt để đảm bảo an toàn.

11 11/24

Hệ thống treo trên ô tô là gì? Công dung của hệ thống treo trên ô tô

Hệ thống treo trên ô tô là bộ phận được đặt ở phía trên cầu trước và cầu sau của xe. Nó có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo xe vận hành êm ái, an toàn.

09 11/24

Mách bạn 3 cách phanh xe máy khi trời mưa đảm bảo an toàn

Cách phanh xe máy khi trời mưa để đảm bảo an toàn bạn nên giảm tốc độ. Đồng thời, chủ phương tiện hãy kết hợp cả phanh trước và sau, kỹ thuật phanh nhấp nhả…

07 11/24

Hộp số xe ô tô thiếu nhớt: Cách nhận biết và biện pháp khắc phục

Hộp số xe ô tô có tác dụng thay đổi tốc độ chạy giúp chủ xe đảm bảo an toàn khi di chuyển trên đường. Do đó, đây là thiết bị rất quan trọng đối với xe, thiếu nó sẽ khó có thể vận hành mượt mà được.

05 11/24

Điểm danh 5 bộ phận oto cần bảo dưỡng khi đạt ODO 10.000km

Bộ phận oto cần bảo dưỡng khi đạt ODO 10.000km gồm lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, dầu động cơ, hệ thống phanh cùng với lốp xe.

03 11/24

Đổi bằng lái xe ô tô - kinh nghiệm hay cần biết ngay

Đổi bằng lái xe ô tô là chủ để được rất nhiều chủ xe quan tâm vì tính thiết thực trong cuộc sống hàng ngày. Trong thời đại chuyển đổi số, để đáp ứng được nhu cầu lớn về dịch vụ hiện nay cách thức đổi cũng đa dạng hơn.

01 11/24

Nên phanh bằng động cơ khi xuống dốc thay vì dùng hệ thống phanh của xe

Nên phanh bằng động cơ khi xuống dốc được xem là kỹ thuật lái xe hiệu quả và an toàn, mang lại nhiều lợi ích cho cả người điều khiển và phương tiện.

30 10/24

3 nguyên nhân ô tô bị mất phanh bạn nên biết

Nguyên nhân ô tô bị mất phanh là do khí lọt vào ống dẫn dầu phanh. Bên cạnh đó, phanh ABS bị lỗi hay mất áp suất dầu phanh cũng gây ra hiện tượng trên.

28 10/24

3 ý nghĩa của Hà Đồ Lạc Thư Bát Quái bạn nên biết

Hà Đồ Lạc Thư Bát Quái là biểu tượng cho sự hình thành vũ trụ. Bên cạnh đó, lạc thư quỹ tích giống như một nền tảng cho kinh dịch và các học thuyết âm dương…

26 10/24

Những yếu tố tạo nên vòng đời của một chiếc xe ô tô

Vòng đời của một chiếc xe ô tô dựa trên tuổi thọ động cơ. Bên cạnh đó, thời gian sử dụng các bộ phận trên xe cũng quyết định đến vòng đời sản phẩm.

24 10/24

3 lý do khiến xe điện BYD chọn KCN Phú Hà để xây nhà máy

Thu hồi đất không được đền bù nếu đất không có giấy chứng nhận, đất vi phạm pháp luật. Ngoài ra, đất được bồi thường thu hồi lần trước, đất giao để quản lý,...

22 10/24

Bộ phận quan trọng của ô tô nên kiểm tra kỹ trước khi di chuyển

Bộ phận quan trọng của ô tô trước khi bắt đầu cuộc hành trình phải nhắc đến lốp xe, hệ thống phanh, nước làm mát, Bugi,...

20 10/24

Cách phân loại động cơ xe ô tô cho người mới vào nghề

Động cơ xe ô tô là thiết bị hoạt động nhiều nhất nên cần được sửa chữa hoặc bảo dưỡng định kỳ. Do đó, cách phân loại động cơ ban đầu để bắt bệnh được rất nhiều thợ mới quan tâm.

18 10/24

Điểm danh 5 bộ phận nhanh hỏng trên ô tô

Bộ phận nhanh hỏng trên ô tô là chủ để được nhiều chủ xe quan tâm. Nắm chắc được kiến thức này giúp việc di chuyển của bạn được thuận lợi và an toàn hơn.