Điểm danh 5 bộ phận nhanh hỏng trên ô tô

Bộ phận nhanh hỏng trên ô tô là chủ để được nhiều chủ xe quan tâm. Nắm chắc được kiến thức này giúp việc di chuyển của bạn được thuận lợi và an toàn hơn.

Nếu đang sở hữu xe, bạn nên đọc bài viết dưới đây của chuyên trang. Chúng tôi tin rằng, những thông tin hữu ích sẽ giúp độc giả nhiều trong những chặng đường đi sắp tới.

Bộ phận nhanh hỏng trên ô tô, ắc quy

Bình ắc quy là thiết bị cung cấp điện năng, nguồn năng lượng cho xe. Các quá trình sử dụng có thể đề cập đến như khởi động, hệ thống âm thanh, đèn hay điều hòa…

Hệ thống ắc quy cần được kiểm tra thường xuyên

Bên cạnh đó, kể cả khi xe không hoạt động hệ thống vẫn mở gây nên hiện tượng hao hụt điện. Ngoài ra, nếu thời gian không sử dụng kéo dài bình ắc quy sẽ có hiện tượng tự xả cặn. Tức là muốn sử dụng lại chủ xe cần mang đi sạc để khởi động lại thiết bị này.

Theo nghiên cứu, tuổi thọ trung bình của bình ắc quy dao động từ 2 đến 4 năm. Thời gian này có thể kéo dài hoặc rút ngắn hơn phụ thuộc vào yếu tố như:

●      Cường độ sử dụng các thiết bị điện trên xe ô tô.

●      Cách sử dụng các thiết bị điện được kết nối vào bình ắc quy.

●      Mực chất lỏng giúp tích trữ năng lượng có trong bình.

Hệ thống phanh có cường độ làm việc cực cao khi xe di chuyển

Hệ thống phanh có chức năng giữ nhịp độ và cường độ, giúp xe luôn vận hành ở vận tốc an toàn. Chính vì vậy cấu tạo của bộ phận này rất phức tạp nhằm đáp ứng được chức năng làm việc kể trên.

Tuổi thọ trung bình của hệ thống phanh dao động từ 48.000 km đến 112.000km. Tùy thuộc vào các yếu tố như địa hình, cách đi… mà thời gian có sự khác nhau.

Trong hệ thống phanh má phanh được đánh giá là thiết bị quan trọng. Do đó, bạn cần thường xuyên kiểm tra hoặc gặp phải các dấu hiệu bất thường như:

●      Tiếng rít chói tai khi đạt phanh.

●      Đạp phanh không ăn ngay mà cần phải thực hiện động tác thả, đạp liên tục.

●      Lâu ngày chưa bảo dưỡng định kỳ hệ thống.

Bugi xe tạo môi trường vận hành động cơ

Bugi có chức năng đánh lửa giúp đốt cháy nguyên liệu làm động cơ nổ để vận hành xe. Có cấu tạo rất bé nhưng thiết bị có chức năng rất quan trọng và sử dụng liên tục giúp xe khởi động dễ dàng.

Tuổi thọ trung bình theo khảo sát của thiết bị dao động từ 50.000k đến 60.000km. Căn cứ vào điều kiện địa hình, khí hậu tại nơi lái xe tuổi thọ có thể dao động lên xuống khác nhau.

Bề mặt sơn, nơi chịu tác động chính từ môi trường

Bề mặt sơn có tác dụng như tấm lá chắn bảo vệ khung xe khỏi những tác động vật hay hóa lý. Nhờ vậy mà xe hạn chế tối đa sự ăn mòn của tự nhiên và sự cố ngẫu nhiên.

Chính nhờ tác dụng trên đã khiến cho màu sơn theo thời gian có sự thay đổi. Tùy thuộc vào thời tiết và nơi cất giữ và trình độ tay lái mà tuổi thọ của sơn khác nhau.

Ngoài ra, nguyên nhân khó chủ xe nào có thể nhận ra chính là từ việc chọn sai địa chỉ rửa xe. Nhưng nơi này sử dụng các thiết bị thô sơ, lâu cũ là nguyên nhân gây nên các vết rạn nứt sơn li ti. Theo thời gian sẽ lộ ra những mảng tróc không có tính thẩm mỹ.

Hệ thống lốp và gioăng cửa xe

Lốp xe tiếp xúc trực tiếp với nền đường và là thiết bị chịu lực cản lớn nhất khi phanh. Theo tính chất vật lý về ma sát dẫn đến hiện tượng mòn lốp.

Cường độ tiếp xúc mặt đất rất lớn của lốp xe

Bên cạnh đó gioăng cửa cũng được sử dụng từ chất liệu cao su mềm. Do đó, theo thời gian dưới tác động của nắng và nước mưa sẽ giãn nỡ và mục. Từ đó mà tác dụng làm kín các mối nối cửa xe không phát huy tác dụng.

Theo thời gian việc các thiết bị trên xe ô tô xuống cấp hoặc hỏng là điều không tránh khỏi. Do đó, bài viết phân tích những bộ phận nhanh hỏng trên ô tô dựa trên cường độ làm việc. Để đảm bảo xe vận hành an toàn bạn nên chọn địa chỉ gara uy tín để bảo dưỡng định kỳ nhé.

Theo nguồn VTC news

5/5 (6 votes)