Hệ thống làm mát trên ô tô là gì? Nguyên nhân và cách khắc phục

Hệ thống làm mát hư hỏng có nhiều nguyên nhân gây ra tình trạng này. Cụ thể như két nước bị gỉ sét, hoặc tắc nghẽn, ống dẫn nước bị rò, van hằng nhiệt bị hỏng,…

Bộ phận này có vai trò thiết yếu trong việc duy trì sự ổn định và bền bỉ cho động cơ. Tuy nhiên, chúng cũng dễ gặp phải nhiều vấn đề hư hỏng. Dưới đây hệ thống cung cấp thông tin về những nguyên nhân khiến hệ thống làm mát hư hỏng. Cùng tìm hiểu nhé!

Hệ thống làm mát trong xế hộp là gì?

Hệ thống làm mát của phương tiện đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành của xe. Nhiệm vụ chính của chi tiết này giúp điều chỉnh nhiệt độ của động cơ.

Hệ thống làm mát hư hỏng có thể do dung dịch trong két nước bị biến chất

Chúng làm giảm lượng nhiệt do quá trình đốt cháy nhiên liệu tạo ra. Đồng thời, hệ thống này duy trì độ C ổn định. Điều này nhằm đảm bảo sự hoạt động hiệu quả của động cơ và thành phần khác trong ô tô.

Hiện nay, trên thị trường có hai loại hệ thống làm mát phổ biến được dùng trong xe hơi. Bao gồm loại sử dụng hạn nhiệt bằng không khí và loại dùng bằng dung dịch.

Hệ thống làm mát hư hỏng do đâu? Cần làm gì?

Khi hệ thống này gặp trục trặc, chúng dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Điều này gây ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và hiệu suất của xe. Dưới đây bài viết nêu các vấn đề thường gặp của bộ phận này. Bao gồm như:

Két nước bị gỉ sét

Khi nước trong két làm mát bắt đầu có dấu hiệu lợt màu, xuất hiện cặn bẩn hoặc gỉ sét. Việc này cho thấy bình nước đã bị ảnh hưởng bởi tình trạng gỉ sét bên trong. Chúng gây biến chất cho nước giải nhiệt.

Hệ thống làm mát hư hỏng có thể do máy bơm nước gặp trục trặc

Để khắc phục tình trạng này, sự lựa chọn nhanh nhất hãy tìm đến các cơ sở sửa chữa uy tín. Tại đây, chúng ta yêu cầu thay két nước mới, đảm bảo chất lượng. Khi chi tiết này bị han gỉ, dễ dẫn đến tắc nghẹt và không đảm bảo hiệu suất làm mát.

Két nước bị tắc do cặn bẩn

Tắc két nước trở thành vấn đề phổ biến hay gặp. Nguyên nhân chính do bạn không thay nước giải nhiệt định kỳ hoặc dùng sản phẩm kém chất lượng.

Điều này dẫn đến nghẽn bình chứa do cặn bẩn tích tụ trong hệ thống này lâu ngày. Việc kiểm tra và làm thông sẽ đảm bảo hiệu suất làm mát của bộ phận này.

Ống dẫn nước nứt, rò rỉ

Khi ống dẫn nước bị chai, giòn sau thời gian sử dụng, chúng sẽ bị rò rỉ nước làm mát. Điều này làm giảm hiệu suất hạ nhiệt cho động cơ.

Khi phát hiện vấn đề này, việc thay thế sản phẩm mới trở nên cần thiết. Tuy nhiên, chúng ta không nên tự thay thế, hãy đến gara uy tín, chất lượng để thực hiện.

Van hằng nhiệt bị hư hỏng

Van hằng nhiệt trong động cơ đóng vai trò quan trọng trong hệ thống này. Chúng điều khiển dòng nước giải nhiệt qua két nước.

Khi van này hư hỏng, dung dịch sẽ không lưu thông đúng cách, làm tăng nhiệt độ động cơ. Điều này có thể gây hư hại nghiêm trọng cho xế hộp. Việc thay thế van mới là điều nên làm khi gặp tình trạng này.

Bơm nước không hoạt động

Một vấn đề phổ biến khác nữa chính là bơm nước không hoạt động. Bộ phận này có nhiệm vụ luân chuyển Coolant trong hệ thống làm mát. Khi bơm hỏng, dòng nước sẽ không lưu thông đúng cách, động cơ sẽ bị nóng dần lên.

Mặc dù tuổi thọ của bộ phận này khá cao, khoảng 100.000 dặm(161.000km). Nhưng sự cố này có thể xảy ra sớm hơn. Chủ xe cần thay thế sản phẩm mới để đảm bảo hiệu suất của hộp số.

Kết luận

Tóm lại, chi tiết này đóng vai trò quan trọng trong ô tô. Chúng duy trì hoạt động ổn định và bền bỉ của động cơ. Việc nắm rõ các nguyên nhân và cách khắc phục khi hệ thống này hư hỏng rất cần thiết. Điều này sẽ giúp bạn xử lý tình huống kịp thời, hạn chế tối đa những rủi ro đến xe.

Hy vọng bài viết của hệ thống cung cấp cho bạn đọc những thông tin hữu ích về những nguyên nhân và cách khắc phục hệ thống làm mát hư hỏng.

Theo Autopro.com.vn

4.9/5 (27 votes)